MotorZona.ru - каталог и магазин авто запчастей для ремонта двигателя.

  Mehanika.ru - Ремонт двигателя и деталей двигателя

Motomehanika
Схема проездаНапишите намНа сегодняшний день на сайте MotorZona.ru представлено 14918 типов двигателей и 6341497 запасных частей.
Код запчасти      
Поиск КаталогЗаказыПомощьПечать
Корзина заказаКорзина заказа
    MotorZona.ru - каталог и магазин авто запчастей для ремонта двигателя. /

ИнструментыИнструменты
КаталогиКаталоги
Правила работы магазинаПравила работы магазина
Наши поставщикиНаши поставщики
Расширение ассортиментаРасширение ассортимента
СпецпредложенияСпецпредложения
Справочная информацияСправочная информация
 Устройство двигателя
Характеристики двигателей.
Параметры поршня.
Информация на поршне
Комплектация поршней.
Поршневые кольца.
Гильзы цилиндров
Вкладыши и втулки
Типы вкладышей
Вкладыши SPUTTER
Клапанный механизм
Параметры клапана
Направляющая втулка.
Гидрокомпенсаторы
Комплекты прокладок
Прокладка головки блока
Архив новостейАрхив новостей
ФорумФорум

-
||

Справочная информация Параметры поршня.

Традиционно, фирма Механика является лидером по продаже в нашей стране поршней для легковых иномарок и поршней для грузовых иномарок.

Поршни современных двигателей работают в очень тяжелых условиях: высокие газовые и инерционные нагрузки, носящие близкий к ударному характер, высокие температурные нагрузки, большие переменные скорости движения при наличии несовершенной смазки, и как следствие всего этого, большие силы трения и значительный износ поршня и цилиндра. Современные лидеры автомобильного рынка постоянно совершенствуют надежность и долговечность поршней – добавляя новые конструкционные элементы и экспериментируя с материалами. В связи с этим конструкция поршней современных автомобилей имеете очень сложную форму для того что бы, эта важнейшая деталь выполняла свои функции максимально долго.

Основным назначением поршня является:

  1. Образование вместе со стенками цилиндра и поверхностью камеры сгорания пространства переменного объема, в котором совершаются рабочие процессы двигателя, и обеспечение герметичности этого пространства с помощью поршневых колец.
  2. Передача воспринимаемого поршнем давления газов шатуну.
  3. Обеспечение возможно меньшего количества воспринимаемого днищем поршня тепла от газов.
  4. Передача боковых усилий от шатуна к стенкам цилиндра.
  5. Обеспечение максимально лучшего отвода тепла, воспринятого от газов, и тепла от трения к стенкам цилиндра , а так же воздуху и масляному туману в пространстве под днищем.
  6. Открытие и закрытие окон в двухтактных двигателях с щелевым газораспределением и во всех двигателях с щелевым газораспределением и всех двигателях с золотниковым гильзовым газораспределением.

В настоящее время в подавляющем большинстве случаев поршни автомобильных двигателей изготавливают из высокотехнологичных алюминиевых сплавов, в редких случаях их чугуна и еще реже из сплавов на магниевой основе и из стали.

поршень MAN D2866LF

поршень VOLKSWAGEN GOLF CS

К современным поршням предъявляются следующие требования:

  1. Высокая прочность конструкции поршня
  2. Минимальный вес поршня для уменьшения потерь по мощности
  3. Поддержание оптимальной температуры эксплуатации
  4. Уменьшение шумности при работе двигателя
  5. Устойчивость к заклиниванию при нарушении температурного режима
  6. Износостойкость
  7. долговременное поддержание функциональных параметров двигателя.
  8. Предельное уменьшение выброса вредных веществ.

В современной практике получили широкое распространение следующие конструкционные элементы:

  • Упрочняющая вставка для поршневого кольца (как правило самого высоко-нагруженного : верхнего–компрессионного) предотвращающая ускоренный износ поршня в этом месте и как следствие потерю требуемой герметичности камеры сгорания.
  • Нанесение продольных и поперечных разрезов на юбке поршня. Разрезы обеспечивают минимальный зазор между поршнем и стенкой цилиндра в непрогретом двигателе и предотвращают заклинивание поршня при его нагревании.
  • Заливка попрек бобышек поршня пластин из углеродистой стаи или сплавов никеля. Эти пластинки связывают рабочие части юбки поршня и верхнюю часть поршня. Вследствие этого расширение юбки поршня значительно уменьшается, что в конечном итоге ведет к уменьшению износа вследствие трения.
  • Наличие полостей для охлаждения маслом на внутренней части поршня. Это позволяет значительно увеличивать срок службы поршня, для высоко нагруженных двигателей.
  • Применение высоко технологичных покрытий обеспечивающих равномерный износ, а так же различные виды термообработки, повышающих долговечность поршня.
  • Сложная форма камеры сгорания поршня , позволяющая обеспечивать оптимальное наполнение камеры сгорания рабочей смесью.

Это далеко не полный перечень направлений в котором движется инженерная мысль современных производителей поршней.
Наша фирма гордится тем что уже более 10 лет является самым крупным в России дилером таких торговых марок как Mahle ( Мале ), Kolbenschmidt ( Колбеншмит ) , Nural ( Нурал ), AE ( Ае ), Teikin ( Тейкин ), FP-Diesel ( ФП- Дизель ), эти производители поставляют свою продукцию на все главные сборочные автомобильные конвейеры. Поршни качества аналогичного качеству оригинальных запчастей, давно поставляются этими фирмами и на рынок запасных частей, в чем наши покупатели убеждаются уже много лет.

наверх
|
*-*
-Вход в систему
Введите Ваш E-mail и пароль

E-mail
Пароль
 
-
-
-
Напомнить пароль
 
Зачем регистрироваться?
Регистрация в каталоге запчастей MotorZona.ru
 

 
.
 
-
 © 2003-2011 Механика. Все права защищены. 
О проекте MotorZona   |   Регистрация на сайте   |   Как найти деталь?   |   Как оформить заказ?   |   Оформление доставки.   |   Оплата и реквизиты   |   Сообщение об ошибке   |   Схема проезда   |   Отслеживание заказов   |   Контактные лица сайта   |   Забыли пароль?   |   Ссылки на MotorZona
 
A.M.C.   |   A.M.P.   |   AE (FM)   |   BURKERT FAHRZEUGTEILE   |   CHAMPION   |   C. SANZ   |   CONTITECH   |   DIESEL TECHNIC   |   ELRING   |   ERISTIC CADA   |   EURORICAMBI   |   FEDERAL MOGUL   |   FP-DIESEL (FM)   |   GLYCO (FM)   |   GOETZE (FM)   |   KNECHT   |   KOLBENSCHMIDT (KS)   |   LASO   |   MAHLE   |   MONARK DIESEL   |   NURAL (FM)   |   OE GERMANY   |   PAYEN (FM)   |   PIERBURG   |   RUVILLE   |   SCHOTTLE MOTORENTEILE   |   SEM LASTIK   |   SWAG   |   STONE   |   T.R.W.   |   TAIHO   |   UNITED MOTORS   |   TEIKIN   |   WEBASTO   |   TEIKOKU (TP)   |   TEMPLIN   |   TRUCKTEC   |   VICTOR REINZ   |   Z.F.
 
Устройство двигателя   |   Характеристики двигателей.   |   Параметры поршня.   |   Информация на поршне   |   Комплектация поршней.   |   Поршневые кольца.   |   Гильзы цилиндров   |   Вкладыши и втулки   |   Типы вкладышей   |   Вкладыши SPUTTER   |   Клапанный механизм   |   Параметры клапана   |   Направляющая втулка.   |   Гидрокомпенсаторы   |   Комплекты прокладок   |   Прокладка головки блока   |  
|
autodealer.ru - Рейтинг АвтоРесурсов МОТОРЗОНА.РУ (МЕХАНИКА) в рейтинге @ТопЗиП Rambler's Top100Рейтинг@Mail.ruRambler's TopShop